上海梅山矿业采矿场井下负330水平运输线去年成功引进了斩波调速技术,电机车由原来电阻调速升级为无级变速,具有很好节能效果。为了进一步开掘降本空间,09年采矿场要对所有运输电机车进行斩波改造,短时间内又快又好地应用斩波技术显得迫在眉睫。关键时刻,运输的党员同志们发挥了作用。 #2U4}#Mi
运输党支部组织党员直接现场参与到改造工作中,并集中对全体党员进行了斩波节能技术培训,让党员先知道先行动起来。党支部向全体党员发出了立足本职岗位,联系个人实际,以降本增效和服务群众为重点,开好斩波电机车,不断提高经济效益的号召。又结合党员安全责任区建设,和每个党员签订了一份责任区承包书,给每个党员明确量化了任务指标,要求每个党员以开展斩波新技术运行示范车的节能创效和抓好20吨电机车8节改9节提高生产效率为突破口, 确保设备完好率大于97%、设备开动率大于98%、100%完成当班产量、保证20%以上的节能创效。 y~jYGN
很快的党员“双带”作用在运输线上作用凸显,三列20吨斩波新技术电机车由党员骨干带头示范驾驶放矿,从点检、润滑、清洁到规范的新操作规程演示,给身边职工做出了榜样。车间党支部把握时机,适时以师带徒、党员1帮1的方式,将党员骨干与技能薄弱职工结对,促进全体职工安全、操作技能的全面提升。与此同时,党支部还在全体职工中策划组织了20吨电机车斩波节能改造配合工作和技能运用竞赛活动,并动态跟踪党员作业情况,每季度对各班组党员技能提升和双带作用发挥进行评价,在确保党员个体作用充分发挥的同时,实现了“以点带面”、“以面保全”的目标。一季度,采矿运输电机车始终处于安全运行状态,车间在顺利创历史新高完成111.37万吨运矿产量的基础上,创造了可观经济效益,机车电耗较去年同期降低20%左右,平均每天节电164度。(贺敏) ,TdL-a5